第974章 丑啊
第974章 丑啊
黄总对他的话没有太多怀疑，因为他知道，高振东在飞机气动设计上很有造诣，瓷飞厂用老攻-5改的战-7，就是他给了相当多的气动外形设计指导，人家单是理论资料拿出来都是几十页几十页的。
而高振东也并不准备在此阶段的米格-21上玩太多的花活，这就是个截击机，速度、高度达标，有个好雷达，能带导弹，作战半径差不离就行，能在有限的改进和成本下提高一些就可以。
毕竟在上次的空军装备规划会议中，定下来的三级三型里，米格-21仿制型定位就是纯纯的截击机。而且高振东很清楚，未来二十年空军装备发展的速度有多快，在这东西上面暂时不值得投入那么多。
很长一段时间内，相对北面，我们空军都不可能是攻势态势，作战半径大了也出不去，而对其他方向，小一点也够。
而且截击作战，实际的作战半径有些不一样，截击作战更多是引导之下，走高-高-高的截面飞过去，打了拦截弹就走了，缠斗、巡逻、待命等等消耗很小，不需要留出三分之一那么多的航程来折算空战时间，而且高-高-高截面是最省油的。
老毛子不少截击机的作战半径就是那么算的，高高的飞过去，扔导弹，掉头。
而黄总看着高振东画的这个图，一边看一边品，越发觉得这玩意看起来虽然丑，比F-8还丑，因为F-8的下颚进气口的形状和比例看起来比这个要协调一些，而高总工画的这个，纯纯的地包天。
但是如果抛开审美，只从功能上去看的话，这个进气口保证了和米格-21基本一致的进气量，同时上头那个雷达椎并没有太过破坏总体的气动外形，而且直径还挺大。
那个前伸的进气唇口看起来难看一点，但是对进气效率是有帮助的，同时这个位置，也能保证在大迎角下的进气效率。
最主要的是，这个看起来对于进气道的改动并不大，除了机头部分后面就没有了，只要机头进气唇口部分设计得当，保证进气效率，那后面部分什么都不用改，相比两侧进气改动量要小得多。
再考虑到东北航发所对提升至少10%推力的乐观程度，这个机头的改动下基本保证原有飞行性能还是相对乐观的。
想到这里，黄总觉得这个丑丑的机头居然有点好看起来，至少很可爱。
不对不对，我一定是脑袋出毛病了，这东西纯纯的就是丑，黄总摇了摇头，好像想让自己清醒一点，他心里的审美良知和技术实用之间，在狠狠的干架。
干架归干架，但是对于技术的判断和敏感性还是有的，这条路，能行！而且代价相对不大。
能燃烧颜值换来一个大口径雷达，这笔生意在黄总看来，还是很划算的。
“嗯，高总工，这条路子我们去趟一趟，我觉得能行。”
“这个设计，可能会对极速的影响大一些，但是对于巡航速度是没什么影响的，作为截击机，巡航速度同样非常重要。”
速度越快，空气阻力上升程度越是剧烈，气动外形变化对于速度影响越大，所以高振东偏向保守的说极速可能会有影响，巡航没什么问题。
巡航速度决定了这个截击机能在多长时间内赶到截击阵位，而极速不是用来赶路的。米格-21的R-11F-300发动机加力耗油率是中间推力状态耗油率的2.5倍，再加上加速过程，实际上极速飞行雄起不了几分钟，用来赶路是明显不合适的。
“嗯，但是如果航发所那边的推力真的能上升10%的话，我想问题不太大，干了！”黄总也有自己的判断，和高振东基本一致。
“那就行，不过我觉得这飞机有个地方必须改。”
哟，这个话就很严重了，黄总打起了十二万分的精神：“哪一块？”
“必须”，就连进气方式改变，高总工刚才都没用上这个词。
高振东指着黄总带来的资料上，米格-21线图的机头部分：“弹射座椅！或者说整个弹射逃生系统。”
“弹射座椅？这个弹射座椅看起来设计很周全，为了防止在高速下弹射的迎面气流伤害飞行员，专门设计了带离弹射，用座舱盖保护飞行员，气流趋于稳定之后才抛弃座舱盖，看起来挺不错的。”
不得不说，老毛子这一套看起来是真的关怀拉满，思虑周到，问题是有点超纲。他们后来的弹射座椅很好，但是不包括米格-21F这个。
高振东摇了摇头：“这一套动作看起来不错，好像保护很好，但是有个最大问题，我刚才看了一下这里面的资料，这套系统太复杂，环节太多，很容易出问题。而且对于老毛子的自动化系统，我的态度比较保守，相信我，这套东西真的用起来，非常容易出事。”
这套系统在军中素有“活棺材”之称，那是必须得改掉的！
高振东这话让黄总心里一惊，不是前面对问题的解释，而是最后一句话。他知道，高振东是国内当前最顶级的自动化技术专家，他写的书，他们所里不少同志都还在抱着生啃呢，就三个字——“太难了”。
这种顶级技术专家对某一个具体系统下的判断，是必须要好好考虑的。
“真有这么严重？”前面只是在消化吸收，还没有具体上手进行实际的调试试验，这个系统到底用起来是什么情况，也还不是很清楚。
“真的，这样，我建议你们额外向老毛子进口一些弹射座椅，放在模拟座舱火箭推动试车台上进行一下完整的试验，要多做几次。这关系到飞行员的生命，怎么慎重都不为过。”高振东此刻的脸色很严肃。
模拟座舱火箭推动试车台，听起来挺复杂的一个名字，但是黄总一听就明白是什么东西，哪怕在这之前还不知道这玩意。
“嗯，行，这方面我回去安排一下，如果是真的，那问题可就严重了。”这东西本来就是飞行员同志的最后一层安全保障，如果这东西出了问题，别说战时，就是平时训练巡逻都可能对飞行员同志的生命造成严重威胁。
“但是如果没有这个座舱保护，还得考虑一下弹射时的高速气流怎么处理。”他顺口提起了一个新问题，这是相互商量，倒不是说他想不出来。来都来了，既然发现问题，一起商讨一下。
“我觉得飞行员的抗荷服、代偿服、飞行头盔其实是能起到足够的保护作用的，只要弹射时固定得足够好就行。这方面，倒是可以在火箭试车台上全面试验，结合医学方面，就能确定。”高振东没有大包大揽，但是把自己的潜台词桑说得清清楚楚，实际上后来的弹射座椅，大部分都是不带这些花里胡哨的功能。
说到这里，高振东想起来我们早期改进的弹射座椅其实也一般般，他顿了顿，还是把自己的建议提了出来：“我建议你们找防工委，看看能不能进口一点高卢人，甚至约翰牛的弹射座椅学习学习。高卢人和约翰牛那儿，我们还是有口子的。”
约翰牛的马丁贝克弹射座椅那是真不错，要是能搞到，必须得抄一把。
黄总笑了起来，高总这思路那是真开阔，居然把主意打到高卢鸡和约翰牛的头上去了。
“行，这个事情我们和防工委那边提一下。高总，你是国内翼身融合技术的应用创始人，你觉得我们这个飞机用这个技术合不合适？”
这个问题也是他很感兴趣的，毕竟攻-5改战-7，翼身融合的好处肉眼都看得见。
高振东点点头又摇摇头：“这个看进度，如果仿制来得及，那就可以用，如果对进度拖延太长，我建议是可以不用。”
不一定用？这其实有点出乎黄总所料，一般一项新技术的创始人，都是倾向尽可能的推广自己的技术。
“可是这样的话，这个米格-21的航程实在是……”说实话，再是对作战半径要求不高，米格-21的作战半径也有些难看，特别是低-低-低的正儿八经空战作战半径，的确不太好看。
就算做的是截击机，黄总也希望自己做出来的能多一些功能，能兼顾一下其他作战任务。
“如果翼身融合来不及或者效果不好，我们有其他办法。”高振东道。说完，他翻开了黄总带来的米格-21线图。
“黄总，你看这里，这个机翼油箱是有扩大的潜力的，我们在机翼里多装一点油……”
黄总顺着他的手看过去，仔细的考虑了一会儿之后点点头：“嗯，这里的确还有潜力……”
此时他心里是惊讶中带着服气，高总就看这一会儿，还是边聊边看的，居然就已经找到原设计能挖潜的地方了，这本事那是真不得了。
要知道线图上看起来空空如已的地方，实际上可能是布置了设备的，这在线图上是看不出来的，高总就这么看几眼就能知道那里有潜力，那是真的对战斗机结构了解非常深才能做到。
(本章完)
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